o motvirke den russiske T34-tanktrusselen, ble den tyske Tiger I tunge tanken tatt i bruk i løpet av 1942. Til tross for sin utmerkede generelle design, var det de uunngåelige mindre mekaniske problemene som ble funnet i ethvert nyutviklet utstyr. I tillegg ble noen forbedringer foreslått av kamperfarne besetningsmedlemmer. Den mest avgjørende av disse var utskiftingen av tårnkommandantens kuppel. Den originale kuppelen var ganske høy, og dens synporter brukte skuddsikkert glass som bare ga en begrenset utsikt. Fra juli 1943 og utover ble det levert en ny kuppel med syv periskoper og en svingbar sideluke, pluss en luftvernmaskingeværring. Fra september 1943 ble et Zimmerit-belegg påført de vertikale overflatene av skroget og tårnet, og en pistolreiselås ble lagt til det bakre skroget fra november. De to hodelyktene på de fremre skroghjørnene ble erstattet med en enkelt enhet plassert i midten. I januar 1944 ble pistolportene på tårnsiden eliminert. De gummikantede veihjulene med stor diameter ble fortsatt brukt, men de ytre første veihjulene ble ofte fjernet, spesielt på østfronten på grunn av det gjørmete og snørike terrenget. Tiger I-stridsvognene produsert fra juli 1943 til januar 1944 inneholdt disse modifikasjonene, og blir referert til som mid-production Tigers. Rundt 470 enheter av disse mellomproduksjonsversjonene ble produsert, og distribuert hovedsakelig på østfronten.

1/35 German Heavy Tank Tiger I Series-belegg kan enkelt reproduseres med belegningsarksettet (selges separat).