Med brennende ytelse har Nissan Skyline GT-R tatt en glovarm velkomst tilbake til den japanske motorsportscenen. Den legendariske Skyline GT-R ble først produsert i 1969 som en road-racer, og vant umiddelbart til motorsportentusiaster. I mai 1989 avduket Nissan en reinkarnasjon av denne superbilen, 16 år etter den forrige GT-R. Kraftverket i dette kjøretøyet er en 2568cc, seks sylindret, DOHC, 24 ventiler, dobbel keramisk turboladet og mellomkjølt 280 hestekrefter motor, som var designet fra begynnelsen for konkurransebruk



Med strålende ytelse har Nissan Skyline GT-R gjort et velkomment comeback til den japanske motorsportscenen. Den legendariske Skyline GT-R ble først skapt i 1969 som en road-racer, og vant umiddelbart ros fra motorsportentusiaster. I mai 1989 avduket Nissan en reinkarnasjon av denne superlative bilen, 16 år etter den forrige GT-R. Kraftverket i dette kjøretøyet er en 2568cc, seks sylindret, DOHC, 24 ventiler, dobbel keramisk turboladet og mellomkjølt 280 hestekrefters motor, som fra begynnelsen ble designet for konkurransebruk. For å effektivt overføre denne enorme kraften til hjulene, inkluderer Skyline GT-R Nissans originale ATTESA E-TS variabelt dreiemomentdelt 4-hjulsdrevet tog, og et SUPER-HICAS 4-hjulsstyringssystem. med sin raffinerte multi-link fjæringsgeometri, minimerer kjøretøyet spinnpotensialet under hard konkurransekjøring. Kraftige ventilerte skivebremser rundt sikrer ingen falmingsstopp på banen eller på gaten. Den aggressive karosseridesignen er skulpturert av den massive fronten og bakre blisterskjermer, luftdemning foran og stor bakspoiler for å oppnå downforce-ytelse. Panseret og fenderne er av aluminium for vektbesparelser. Fullpakket med Nissans nyeste bilteknologi, er Skyline GT-R utvilsomt i verdensklasse utøver.