Da teppet gikk opp for verdensmesterskapet i rally i 1993, var "92-tittelvinnende Toyota Team of Europe klare til å ta opp mot sine dyktige rivaler Lancia, Ford, Subaru, Mitsubishi og de andre, noe som gjorde dette Monte Carlo Rallyet til et veldig spennende arrangement. for motorsportfans. Toyotas svært sofistikerte Celica GT-Four RC, med sjåføren Didier Auriol ved rattet, viste imponerende ytelse ved å overgå alle konkurranser for å dominere denne første runden av sesongen.



Betraktet som en av de mest teknologisk avanserte og potente rallyracingmaskinene som er tilgjengelige i dag, drives Celica GT-Four RC av en 2 liters, væskekjølt in-line firesylindret DOHC, turboladet motor, i stand til å yte 299 HK og 45,9 kg/ m dreiemoment. Denne enorme kraften kanaliseres via 6-trinns girkasse til alle fire hjul. Den elektronisk kontrollerte dreiemomentdeleren fordeler 50/50 kraft foran/bak under normal drift, men er i stand til automatisk å skifte til andre forhold når kraftfordelingssensoren oppdager endringer i veibanen eller til og med kjørestilen. Nattløpsutstyr som ble brukt under Monte Carlo Rally inkluderte firedoble spot-lamper pluss kurvelamper som fikk raceren til å se enda mer massiv ut.